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湖南民航頻頻發力,釋放什么信號

2020年12月10日 09:21:09 來源: 華聲在線

  湖南有了首家本土航空公司;長沙機場改擴建工程啟動……今年下半年以來,湖南民航大事不斷,屢次刷新湖南民航業發展歷史。

  在全球民航業遭遇疫情嚴重沖擊的大背景下,湖南民航為何頻頻發力?展望“十四五”,湖南民航發展有何全新布局?

  “鴻鵠”展翅,湖南航空堅持特色發展

  12月8日,一架機身噴涂為“湖南航空”的空客A319客機飛抵長沙黃花國際機場。在接受了寓意“接風洗塵”的“過水門”禮儀后,飛機上的“鴻鵠”標識煥然一新。

  這是湖南首家本土航空公司更名為“湖南航空”后,第一架以新名稱投入運營的客機。

  “湖南航空”的前身,為2016年5月首航的云南民營航空公司——“紅土航空”。不同于其他航空公司,紅土航空自2017年有了同程航旅入股后,開拓了“互聯網+”精品航空的全新領域。

  紅土航空“互聯網+”的定位,正符合湖南這些年大力實施的“創新引領開放崛起”舉措。

  作為GDP總量逼近4萬億元的中部大省,湖南擁有“一帶一部”區位優勢,高鐵、高速公路、水運等交通網絡發達,運營里程均處于全國前列。

  相比之下,湖南航空運輸業的主要指標在全國排名并不靠前。2019年,長沙機場吞吐量在全國排名第15位。

  據長沙機場相關負責人介紹,長沙機場距離成為區域性“航空樞紐”仍有一個關鍵性差距:沒有占據主要市場份額的大航空公司作支撐,因此運力和航線網絡難以整合實現最高效運轉。

  而從國內航空樞紐發展規律來看,它們大都擁有實力雄厚的基地航空公司,通過其發達完善的網絡體系為機場帶來豐富客貨資源。如首都機場的主要運力被國航占據,廣州機場的主要運力來自南航。

  華東師范大學城市與區域科學學院教授林拓認為,本地航空公司對航線開發有更大自主性,可通過增加網絡聯系來增強區域連接,有利于本地產業發展。

  2019年9月,湖南財信金控集團戰略入股紅土航空并成為第二大股東,這為湖南擁有本土航空公司奠定了關鍵基礎。

  去年底前,云南紅土航空的企業名稱變更為湖南紅土航空,在湖南完成了營業執照登記。今年7月,湖南紅土航空在長沙臨空經濟示范區掛牌落戶,結束了湖南沒有本土航空公司的歷史。12月1日,湖南紅土航空股份有限公司正式更名為湖南航空股份有限公司。

  從“紅土航空”到“湖南航空”,“鴻鵠”之志將在湖南發展壯大。

  根據省委、省政府部署安排,湖南航空將堅持特色發展,充分發揮“互聯網+”和旅游航空特色,帶動航旅產業鏈發展,著力打造具有影響力的湖南航空品牌。

  “下一步將推動湖南航空增加在熱門景區所在城市的航線布局。”省發改委基礎產業處負責人介紹,為加快湖南航空發展壯大,湖南省和長沙市在用地保障、時刻資源、航線開發等方面給予了極大政策支持,將支持湖南航空在做大長沙主營基地的同時,拓展其在各市州支線機場的過夜運力。

  搶抓機遇,加快補齊民航發展短板

  12月2日晚,湖南省政府與中國民航局在長沙簽署戰略合作框架協議,將共同推動湖南民航高質量發展。

  根據協議,雙方將在高質量規劃民航發展、航空樞紐網絡建設、本土和基地航空公司發展、優化空域結構、航空貨運發展、航班時刻容量和航班時刻供給、民航基礎設施建設等方面加強合作。

  這是湖南搶抓國家重大戰略機遇、加快補齊民航發展短板的一次重要合作。

  今年來,全球民航業遭受了疫情的嚴重沖擊。為幫助航空企業渡過難關,中國民航局會同有關部門出臺了一系列優惠政策。

  例如,減免航空公司民航發展基金政策;簡化航線航班審批程序、時刻協調程序;加強基礎設施和信息化建設等。

  隨著今年9月湖南自貿試驗區獲批,湖南民航業以及相關產業邁入全新發展機遇期。

  從航空產業來看,湖南已形成了從整機制造、動力系統、關鍵零部件、關鍵基礎材料到航空綜合服務保障等較為完善的航空產業鏈體系。

  省工信廳介紹,湖南航空產業將在“十四五”期間著力打造全國一流的民用飛機配套產業基地。

  在產業基礎和政策機遇的疊加效應下,湖南民航業加快恢復并轉型升級。

  今年11月當月,全省機場的國內運營架次較同期增長11.8%。其中,長沙機場的國內航班量已恢復至去年同期水平。

  據省機場管理集團市場部分析,以省內游、周末游為目標的旅游出行帶來了民航客運的新興消費市場;而全球供應鏈市場的需求將進一步倒逼民航業提升國際航空貨運能力。

  今年來,湖南機場和口岸部門“危中搶機”,積極開通全貨機航線,創新實施“客改貨”,為省內物資生產企業的貨物出口打通了航空物流通道。

  目前,湖南有直通芝加哥、洛杉磯、紐約、列日、莫斯科等10條國際和地區全貨機航線以及4條跨境電商專線運營。

  1至11月,全省機場國際及地區貨運累計吞吐量同比增長42.1%,其中國際全貨機貨運量同比上漲106%。

  隨著長沙機場改擴建工程啟動、湖南本土航空公司投入運營、湖南通用航空公司成立,湖南民航業在“十四五”期間將大有作為。

  省機場管理集團黨委書記、董事長姚英杰介紹,“十四五”期間將統籌發展支線機場、通用航空和本土航空,進一步優化、增密以長沙為中心的四小時航空經濟圈航線網絡,為湖南實施“三高四新”戰略、建設“開放強省”貢獻民航力量。

[責任編輯: 鄧夢菲 ]
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